例如，亿万工商银行就指出，要以领军行姿态助力经济回升向好，加大投融资支持力度，推动投融资总量增量保持引领。

公安部最新数据显示，人民截至2024年上半年，汽车保有量300万辆至500万辆的城市有20个，其中限购城市仅占1/5，即深圳、杭州、广州和天津。（应受访者要求，共享果文中程歆、共享果郭涛、卢毅均为化名，实习生向美霖对本文亦有贡献）发于2024.8.12总第1152期《中国新闻周刊》杂志杂志标题：放松汽车限购，为何这么难？记者：李明子（[email protected]）。

互联国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通中心主任程世东告诉《中国新闻周刊》。管清友曾经测算过，网进截至2022年初，综合当时实行限购的八个地区，有超过780万辆购车需求被限制。被抑制的消费回顾汽车限购这十余年，展成就像是一双无形的手压在汽车市场上。

亿万限购加码影响了消费热情。人民多地放宽限购更重要的意义在于刺激汽车消费市场。

从购车资格看，共享果上海与北京类似，但比北京略有宽松。

缓解交通拥堵的关键不在于限制汽车数量，互联核心是控制汽车的行驶里程总量。而杭州的首要污染源是机动车，网进实施汽车限购后，截至2018年底，污染物排放相较2013年合计减少1.71万吨。

用逐步取消替代了以往政策中的优化放宽，展成表述更为清晰。交通与发展政策研究所东亚区首席代表刘岱宗告诉《中国新闻周刊》，亿万限购并不是解决空气污染和交通拥堵的长效手段，亿万国际大城市主流思路是大力发展公共交通，并限制私家车的使用，而非限制购买。

图/视觉中国百万摇号大军摇号14年，人民程歆终于在女儿出生一年后拿到了家庭新能源小客车配置指标。共享果非限购城市也在探索使用管理的可行办法。